DLG LOGISTIC GROUP dąży do udostępnienia jakościowych usług wyższej klasy dla swoich klientów. Podczas przewozu towarów powstaje ryzyko zniszczenia lub straty ładunku, więc my oferujemy dodatkową usługę wszystkim obecnym klientom – ubezpieczenie ładunku otrzymując najlepsze warunki. Takie ubezpieczenie gwarantuje bezpieczeństwo dzięki czemu wszelkiego rodzaju straty materialne doświadczone podczas nieszczęstnego wypadku będą zwrócone. Najbardziej popularny rodzaj ubezpieczenia – ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika (CMR, popularnie zwane OCP lub OCPD) – nie zawsze jest zwracane odszkodowanie związane ze zniszczeniem lub stratą ładunku. Według prawideł polisa ubezpieczenia CMR nie obejmuje szkód związanych z nieodpowiednim pakowaniem lub nietrwałym mocowaniem ładunku. Jednym z najważniejszych wad CMR jest to, że poniesione straty nie są całkowicie odszkodowywane. W wypadku gdy ładunek jest stracony lub zniszczony poprzez przewoźnika strata nie jest odszkodowywana więc Ci, którzy przewożą ładunki o dużej wartości materialnej i chcą być pewni ubezpieczenia CMR muszą zastąpić ubezpieczeniem ładunków.
Zalety ubezpieczenia ładunków:
Rozszerza się na wszystkie rodzaje transporty w całym świecie:
Lądowy;
Morski;
Kolejowy;
Lotniczy.
Ubezpieczenie jest ważne w ciągu całej trasy, także w ciągu ładowania, rozładowania, przeładowywania i tymczasowego magazynowania.
Wymiar odszkodowania jest wymierzany od wartości ładunku, a nie od jego wagi – w odróżnieniu od ubezpieczenia ładunku tylko z CMR ubezpieczeniem (8.33 SDR za każdy kilogram wagi lub ˜10€/kg. Np. Ubezpieczając ładunek CMR polisą w wypadku gdy waga ładunku jest 5t i wartość 300 000€, nawet 98% wartości nie będzie odszkodowanie.)
Rozszerza się na wyjątkową grupę towarów, która nie obejmuje ubezpieczenie CMR.
Szybkie administrowanie szkody i odszkodowanie straty, wykluczenie procesów sądowych.
Ubezpieczenie na bazie ryzyk nazwanych:
Wypadki z transportem lądowym przewożącym ładunek: przewrócenie; zderzenie z innymi obiektami; zjazd z drogi.
Wypadki z transportem przewożącym ładunek lub strata ładunku będącego w oddzielnym opakowaniu podczas ładowania, rozładowania, przeładowywania, tymczasowego magazynowania.
Negatywny wpływ czynników środowiskowych: klęski żywiołowe, pożary, wybuchy, zawalenie mostów, powalone drzewa.
Wypadki z transportem morskim przewożącym ładunek: awaria statku, przewrócenie się statku, osiadanie statku na mieliznę, zatopienie, obowiązkowe usunięcie ładunku w celu ratowania statku, zmycie ładunku z pokładu statku.
Wypadki z transportem kolejowym przewożącym ładunek.
Awarie hydrauliczne i systemu ogrzewania.